智能停車場管理系統(tǒng)設計規(guī)劃聲光報警器應用
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,全社會擁有的車輛越來越多,智能停車場系統(tǒng)作為建筑設施的重要組成部分,在現(xiàn)代建筑物中發(fā)揮著越來越重要的角色。車輛的增多,給許多不少城市帶來了停車難的問題,如何合理配置現(xiàn)有停車資源,快速、合理使用停車場,成了許多物業(yè)管理者亟需解決的問題。
1.車道規(guī)劃
對于很多停車場,停車用戶既有固定用戶和臨時車用戶,大型停車場出入口一般包括多個車道,在停車場規(guī)劃設計之初,應對出入口車道進行區(qū)分設計,將車道
分為月票車車道和臨時車車道,對車道用不同的標識加以區(qū)分。月票車車道和臨時車車道分開設置,有效分流車輛,使車輛做到快進快出,提高停車場的使用效率。
2.收費管理
傳統(tǒng)的停車場收費模式一般采用出口收費模式,臨時車用戶需在出口繳費后才能離開停車場,在一些比較繁忙的商業(yè)停車場,經(jīng)常會見到停車場出口車輛排隊繳
費的現(xiàn)象。為緩解這一現(xiàn)象,可以使用中央收費模式進行管理。在每層停車場設置一個中央收費處,在停車場出口票箱安裝自動收卡機,車主在中央收費處繳費后,
將停車卡插入出口票箱自動收卡機后即可實現(xiàn)抬閘離場。
對于一些高端的停車場,可以引入自助繳費機進行收費管理。停車場自助繳費機是一個無人值守的智能收費系統(tǒng),可以代替人工進行收費管理,增強了停車場管理系統(tǒng)的自動化程度,大大節(jié)省人力成本并大幅度提高停車場的繳費效率。
3.VIP車輛管理
根據(jù)停車場的實際需求,對于VIP車輛出入管理,采用遠距離讀卡器進行讀卡識別。遠距離讀卡器根據(jù)卡片的類型分為有源卡和無源卡,有源卡的識別效果和
識別距離要優(yōu)于無源卡,遠距離讀卡器的識別的距離一般在3~8米。采用遠距離讀卡器讀卡,能讓VIP車輛做到不停車快速進出停車場。
VIP車輛的另一個功能是VIP車位預訂功能,VIP車位預訂功能需結合車位引導系統(tǒng)使用。VIP車主可實現(xiàn)停過電話與停車場管理人員聯(lián)系,預訂車
位,提前把自己的車輛車牌號碼告知停車場管理員,管理員在車位引導軟件中指定某個車位作為預留車位,并自動將該車位與車牌號碼關聯(lián)。當系統(tǒng)未識別到VIP
車輛進場,而預留車位又被其他車輛占用時,安裝在車位上方的車位
警示燈將變?yōu)辄S色,安裝車位上方的
聲光報警器將發(fā)出報警,并在車位引導軟件界面彈出報警提
示。
4.車位引導系統(tǒng)
車位引導系統(tǒng)的應用,能快速引導車主找到空閑車位停車,大幅度提高停車場的使用效率。當前主流的車位引導系統(tǒng)一般采用超聲波車位引導系統(tǒng)。超聲波車位
引導系統(tǒng)的實現(xiàn)方式是在每個車位上方安裝一個超聲波探測器,監(jiān)視每個車位的占用情況,并在車位上方安裝車位指示燈,當該車位沒有車輛停放時,車位指示燈會
變?yōu)榫G色。
將各停車層分為若干個相對獨立的區(qū)域,通過設在每個區(qū)域內(nèi)的車位探測器實時監(jiān)控每個區(qū)域內(nèi)車位的使用狀態(tài),并把空余車位信息動態(tài)現(xiàn)實與設置在各區(qū)域入口的
車位引導屏上。司機進入地下停車場后對空車位一目了然,可輕松、快捷、順利地找到停車位停車,車停穩(wěn)后,安裝在該車位上方的車位指示燈變?yōu)榧t色,顯示該車
位已被占用。
5.停車定位與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)
由于大型的地下停車場面積很大,空間結構復雜,對于臨時停車者來說,往往記不住車輛的具體停放位置,尋找車輛需花費很多時間。停車定位與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的應用,有效地解決了找車難的問題。
停車定位與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)一般由刷卡定位器、反向?qū)ぼ嚱K端及相關軟件組成。停車定位與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)主要利用安裝在停車位周圍的刷卡器對車輛進行定位,車
主停好車后,需在附近的的刷卡定位器處進行刷卡定位,記錄車輛停放位置信息。返回時,司機需尋車時,可到安裝于停車場電梯廳的反向?qū)ぼ嚱K端上讀卡,顯示屏
即時顯示該車主車輛定位點、停車場地圖以及該車主所在位置等信息,并規(guī)劃一條行走路線,幫助車主快速找到車輛。